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2022年7月1日正式實施

  • 發(fā)布時間:2022.05.30
  • 作者:萬國科技
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摘要:

日前,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《市場監(jiān)管總局關(guān)于規(guī)范新能源汽車檢測收費的公告》,公告提到,市場監(jiān)管總局近期組織對北京市…..

    
                        

2022年7月1日正式施行
2021年12月27日,國度生態(tài)環(huán)境部發(fā)表了《機動車排放活期檢驗標準》(HJ 1237-2021)、《汽車排放活期檢驗訊息采集傳輸技術(shù)標準》(HJ 1238-2021),將于2022年7月1日正式施行。
《機動車排放活期檢驗標準》
(HJ 1237-2021)

4.2.2 外觀檢驗

檢驗機構(gòu)應配置相應的地溝或舉升安裝等另外等效安裝,并裝備挪動外觀檢驗設備,具有車輛訊息查詢、檢驗項目填報、機動車環(huán)保訊息地下數(shù)據(jù)查詢、拍照等功用并可以聯(lián)網(wǎng)實時數(shù)據(jù)傳輸。

備注:環(huán)保檢測外檢區(qū)依據(jù)各站本身狀況建議建立地溝或舉升安裝,大車線的機構(gòu)需求運用地溝。

4.2.3.3 OBD

診斷儀應支持但不限于讀取契合以下通訊協(xié)議的車輛 OBD 訊息:ISO 9141、ISO 13400、 ISO 14229、ISO 14230、ISO 15031、ISO 15765、ISO 27145、SAE J1850、SAE J1939、SAE J1979 等。

備注:檢驗機構(gòu)依據(jù)規(guī)范添加協(xié)議婚配。

4.2.4.1.1 應根據(jù)國度有關(guān)計量技術(shù)標準,采用檢定或校準的方法間接溯源至社會公用計量規(guī)范,確認設備可以滿足檢驗檢測要求。排氣剖析儀、氣體流量剖析儀、不透光煙度計、底盤測功機、發(fā)起機轉(zhuǎn)速計、溫度計、濕度計、大氣壓力計等應在計量檢定或校準有用期內(nèi)。對已經(jīng)過檢定或校準的設備,在改換影響設備測量精確度的關(guān)鍵部件或?qū)υO備舉行嚴重維修后應再次舉行檢定或校準,并詳細記載。

備注:機構(gòu)機構(gòu)的設備檢定和校準任務單元能否到達規(guī)范,檢定或校準需求并詳細記載。

4.2.4.2 排氣剖析儀

b) 省級生態(tài)環(huán)境主管部門可依據(jù)實踐辦理需求,要求檢驗機構(gòu)對除柴油車用不透光煙度計外的排氣剖析儀舉行物理隔離,廢氣應經(jīng)過管路排出操作間外;

備注:省級辦理部門依據(jù)需求規(guī)則,如需求物理隔離,除煙度計外其它設備需求放入小房間內(nèi),并在檢測進程中不能隨意進入。

d) 排氣剖析儀采樣管長度應小于 7.5 m,不透光煙度計采樣管長度應小于3.5 m,采樣管路包括取樣探頭、取樣管、過濾器等;

備注:煙度計采樣管長度3.5m,本來規(guī)則小車1.5大車3.5。

4.2.4.3 氣候站

氣候站應滿足以下要求:溫度計、濕度計、大氣壓力計應裝置在檢測車間內(nèi)、電腦操作間外,并應與受檢車輛處于相反的環(huán)境,測量記載排放檢驗時的環(huán)境數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)按規(guī)范要求用于車輛排放檢驗數(shù)據(jù)計算。

備注:明白了氣候站的裝置地位條件。

4.3 檢驗軟件

4.3.1 檢驗軟件應契合 GB 18285、GB 3847 和 HJ 1238 的有關(guān)要求。

4.3.2 檢驗軟件應具有獨一性、完好性。

備注:軟件廠家需求完成軟件獨一及軟件不被隨意修正。

6.1.2 應依照有關(guān)要求裝備合理數(shù)量的規(guī)范濾光片和測功機標定校準用規(guī)范砝碼、轉(zhuǎn)速表,并按要求舉行計量檢定或校準,且在有用期內(nèi)運用。

備注:機構(gòu)配置日常反省規(guī)范物質(zhì)添加了轉(zhuǎn)速表,并需求按要求舉行計量檢定或校準

6.2 排氣剖析儀的零點校正應運用契合 GB 18285 和 GB 3847 的零點規(guī)范氣體或零點規(guī)范氣體發(fā)作器。

備注:設備每天自檢、校正需求運用規(guī)范零氣,也能夠運用零氣發(fā)作器。
6.3 零點規(guī)范氣體發(fā)作器發(fā)生的氣體成分應契合 GB 18285 和 GB 3847 的零點規(guī)范氣體要求。零點規(guī)范氣體發(fā)作器應經(jīng)過計量檢定或校準,且在有用期內(nèi)運用。

備注:運用零氣發(fā)作器,需求經(jīng)過計量檢定或校準且在有用期內(nèi)。
7.2 聯(lián)網(wǎng)核對應包羅環(huán)保違規(guī)狀況、排放召回記載、車載終端聯(lián)網(wǎng)形態(tài)及車輛維修記載。對存在環(huán)保違規(guī)和排放召回記載的車輛,應提示車主及時處置。對已裝置近程排放辦理車載終端的重型柴油車和燃氣車,應查詢車載終端的聯(lián)網(wǎng)形態(tài),并記載通訊狀況。

備注:需求反省環(huán)保違規(guī)狀況、排放召回記載、車載終端聯(lián)網(wǎng)形態(tài)及車輛維修記載,此處需求主管部門提供相應的官方查詢?nèi)肟凇?br>7.3 外觀檢驗、OBD 反省、排氣凈化物檢測辦法和項目應依照 GB 18285 和 GB 3847 舉行。同一車輛或相反型號車輛應采用同一種檢測辦法。外觀檢驗流程依照附錄 B、OBD 反省流程依照附錄 C、排氣凈化物檢測流程依照附錄 D 舉行。

備注:建立車輛類型檢測辦法庫,同一車型運用不同的檢測辦法需求預警提示。

7.5 檢驗進程中車輛排放呈現(xiàn)目視可見黑煙或藍煙,按 GB 18285 和 GB 3847 斷定外觀檢驗不合格。

備注:外檢數(shù)據(jù)更新接供詞二次上傳外檢斷定后果及緣由。

8.1 應保管排放檢驗施行進程中的一切原始記載,包羅:車輛訊息、檢測條件、檢測設備、檢測辦法、檢測人員以及檢測進程數(shù)據(jù)的原始記載、設備自檢及周期性反省、照片或視:頻等有關(guān)佐證資料,確??梢宰匪蒈囕v的檢測進程。

備注:機構(gòu)軟件應該按添加檢測進程的視頻及照片。

8.3 應參照 GB/T 8170 對排氣凈化物檢測數(shù)據(jù)舉行修約,保存到與對應限值相反有用位數(shù),加載加速輪邊功率實測值保存至小數(shù)點后一位。兩頭計算進程數(shù)據(jù)不舉行修約處置。

備注:進程數(shù)據(jù)不修約,進程數(shù)據(jù)中如需求將計算后的數(shù)據(jù)保管,盡量保管高精度數(shù)據(jù),后果數(shù)據(jù)計算進程中不修約,后果數(shù)據(jù)修約按8170計算。

9.2 檢驗機構(gòu)應活期組織展開檢驗才能驗證和比對實驗,每半年起碼組織一次,每次舉行比對實驗后果和數(shù)據(jù)應記載保管歸檔。

備注:機構(gòu)最少半年檢驗才能驗證和比對實驗。

9.3.1 視頻應確保延續(xù)不中綴,應記載檢測設備啟動、設備反省和校正、車輛排放檢測、檢測設備待檢測、零碎關(guān)機等全部進程。防止以任何方式遮擋、凈化或封閉視頻監(jiān)控安裝,監(jiān)控零碎應具有視頻錄制功用。

備注:視頻需求從開機到關(guān)機全程不連續(xù)錄像,并保管。

9.3.2 視頻記載支持生態(tài)環(huán)境主管部門近程調(diào)閱。

備注:視頻存儲設備需求有近程調(diào)閱功用。

設備反省

《汽車排放活期檢驗訊息采集傳輸技術(shù)標準》(HJ 12381-2021)

4 全體框架

檢驗數(shù)據(jù)采集傳輸從下至上分為檢驗機構(gòu)(設備軟件、機構(gòu)軟件)、生態(tài)環(huán)境主管部門監(jiān)管軟件、各級生態(tài)環(huán)境主管部門(生態(tài)環(huán)境業(yè)務專網(wǎng))三個層次。檢驗機構(gòu)經(jīng)過公用網(wǎng)絡與監(jiān)管軟件舉行數(shù)據(jù)傳輸,監(jiān)管軟件經(jīng)過生態(tài)環(huán)境業(yè)務專網(wǎng)逐級傳輸?shù)诌_部級交流節(jié)點。

備注:明白了軟件架構(gòu)及分類。

5 功用要求

5.1 設備軟件

5.1.1 裝置要求

裝置設備軟件的計算機應專機公用,除裝置操作零碎、一套設備軟件及必要的平安軟件外,防止裝置備份、訓練及另外與檢驗有關(guān)軟件。

備注:設備軟件裝置的計算機內(nèi)除必要的軟件根底及平安防備軟件,不能裝置與檢驗有關(guān)的其它軟件。

5.1.2.2 設備軟件應具有契合 GB 18285 和 GB 3847 規(guī)則的采集記載檢驗設備自檢、反省記載的功用,檢驗設備包羅氣體剖析儀、不透光煙度計、底盤測功機、氣體流量剖析儀、轉(zhuǎn)速計、氣候站、OBD 診斷儀等,檢驗數(shù)據(jù)中凈化物檢驗進程數(shù)據(jù)應照實依照儀器的分辨力精度采集并存儲記載到數(shù)據(jù)庫,兩頭計算進程不舉行修約,檢測后果修約到與對應規(guī)范限值相反的有用位數(shù),加載加速輪邊功率應保存至小數(shù)點后一位,數(shù)據(jù)為正數(shù)或零的照實存儲記載。

備注:明白進程數(shù)據(jù)的采集精度,及修約后的精度要求。

5.2.3 聯(lián)網(wǎng)核對

機構(gòu)軟件應具有聯(lián)網(wǎng)核對功用,能查詢車輛環(huán)保違規(guī)、排放召回、車輛終端聯(lián)網(wǎng)形態(tài)及車輛維修等記載。

備注:明白聯(lián)網(wǎng)核對的內(nèi)容,需求主管部門提供官方的查詢?nèi)肟凇?/p>

5.2.4.2 機構(gòu)軟件應具有記載檢驗車輛隨車清單及凈化控制安裝訊息核驗后果的功用。

備注:隨車清單及凈化控制安裝訊息核驗后果要記載。

5.2.8 設備軟件版本記載

機構(gòu)軟件應記載設備軟件版本,如設備軟件確有需求舉行晉級,應記載每一次晉級的內(nèi)容和版本號,如發(fā)現(xiàn)設備軟件存在無記載改動順序文件、變卦配置的應提示預警。

備注:設備軟件需求晉級應有記載,無記載的改動需求提示預警 。

5.2.12 視頻與圖片

5.2.12.1 監(jiān)控視頻應掩蓋每天設備啟動至關(guān)機的全部進程,明晰連接記載檢驗設備啟動、自檢、檢定(校準)、車輛排放檢測、檢驗設備待檢測、零碎關(guān)機等。

備注:視頻掩蓋設備啟動到關(guān)機的全進程。

設備檢查

4 全體框架
檢驗數(shù)據(jù)采集傳輸從下至上分為檢驗機構(gòu)(設備軟件、機構(gòu)軟件)、生態(tài)環(huán)境主管部門監(jiān)管軟件、各級生態(tài)環(huán)境主管部門(生態(tài)環(huán)境業(yè)務專網(wǎng))三個層次。檢驗機構(gòu)經(jīng)過公用網(wǎng)絡與監(jiān)管軟件舉行數(shù)據(jù)傳輸,監(jiān)管軟件經(jīng)過生態(tài)環(huán)境業(yè)務專網(wǎng)逐級傳輸?shù)诌_部級交流節(jié)點。
備注:明白了軟件架構(gòu)及分類。
5 功用要求
5.1 設備軟件
5.1.1 裝置要求
裝置設備軟件的計算機應專機公用,除裝置操作零碎、一套設備軟件及必要的平安軟件外,防止裝置備份、訓練及另外與檢驗有關(guān)軟件。
備注:設備軟件裝置的計算機內(nèi)除必要的軟件根底及平安防備軟件,不能裝置與檢驗有關(guān)的其它軟件。
5.1.2.2 設備軟件應具有契合 GB 18285 和 GB 3847 規(guī)則的采集記載檢驗設備自檢、反省記載的功用,檢驗設備包羅氣體剖析儀、不透光煙度計、底盤測功機、氣體流量剖析儀、轉(zhuǎn)速計、氣候站、OBD 診斷儀等,檢驗數(shù)據(jù)中凈化物檢驗進程數(shù)據(jù)應照實依照儀器的分辨力精度采集并存儲記載到數(shù)據(jù)庫,兩頭計算進程不舉行修約,檢測后果修約到與對應規(guī)范限值相反的有用位數(shù),加載加速輪邊功率應保存至小數(shù)點后一位,數(shù)據(jù)為正數(shù)或零的照實存儲記載。
備注:明白進程數(shù)據(jù)的采集精度,及修約后的精度要求。
5.2.3 聯(lián)網(wǎng)核對
機構(gòu)軟件應具有聯(lián)網(wǎng)核對功用,能查詢車輛環(huán)保違規(guī)、排放召回、車輛終端聯(lián)網(wǎng)形態(tài)及車輛維修等記載。
備注:明白聯(lián)網(wǎng)核對的內(nèi)容,需求主管部門提供官方的查詢?nèi)肟凇?br>5.2.4.2 機構(gòu)軟件應具有記載檢驗車輛隨車清單及凈化控制安裝訊息核驗后果的功用。
備注:隨車清單及凈化控制安裝訊息核驗后果要記載。
5.2.8 設備軟件版本記載
機構(gòu)軟件應記載設備軟件版本,如設備軟件確有需求舉行晉級,應記載每一次晉級的內(nèi)容和版本號,如發(fā)現(xiàn)設備軟件存在無記載改動順序文件、變卦配置的應提示預警。
備注:設備軟件需求晉級應有記載,無記載的改動需求提示預警 。
5.2.12 視頻與圖片
5.2.12.1 監(jiān)控視頻應掩蓋每天設備啟動至關(guān)機的全部進程,明晰連接記載檢驗設備啟動、自檢、檢定(校準)、車輛排放檢測、檢驗設備待檢測、零碎關(guān)機等。
備注:視頻掩蓋設備啟動到關(guān)機的全進程。

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