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機(jī)動(dòng)車(chē)保有量決定了當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)規(guī)模，那么機(jī)構(gòu)數(shù)量就反映了當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)間的競(jìng)爭(zhēng)程度。對(duì)各個(gè)省份營(yíng)業(yè)收入和機(jī)構(gòu)數(shù)量進(jìn)行分析，來(lái)看一個(gè)省份范圍內(nèi)機(jī)構(gòu)間的競(jìng)爭(zhēng)情況。

大部分省份的機(jī)構(gòu)數(shù)量和營(yíng)業(yè)收入是遵循正相關(guān)關(guān)系的，但也有幾個(gè)省份的機(jī)構(gòu)數(shù)量相對(duì)于營(yíng)業(yè)收入來(lái)說(shuō)是偏少的，分別是浙江、北京、上海。當(dāng)然也有幾個(gè)省份是競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的，主要是山東、河南、福建、黑龍江和吉林。

除了地域范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍也是影響其競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要因素。雖然目前國(guó)家在不斷倡導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)“二合一”、“三合一”，但目前機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的合并還沒(méi)有完成。按照機(jī)動(dòng)車(chē)安檢、機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢和機(jī)動(dòng)車(chē)綜檢三種類(lèi)型對(duì)不同機(jī)構(gòu)開(kāi)展的業(yè)務(wù)種類(lèi)進(jìn)行分析。46%的機(jī)構(gòu)可以同時(shí)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)安檢和機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢，45%的機(jī)構(gòu)可以同時(shí)開(kāi)展三種業(yè)務(wù)的檢測(cè)，剩余9%的機(jī)構(gòu)開(kāi)展其中一種或兩種業(yè)務(wù)。

機(jī)動(dòng)車(chē)安檢和環(huán)檢針對(duì)所有機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)綜檢僅針對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛，部分綜檢檢測(cè)線可以同時(shí)進(jìn)行安檢，而且2015年開(kāi)始對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢和機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行融合，這幾大因素疊加，形成我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以三種業(yè)務(wù)同時(shí)開(kāi)展或者安檢+環(huán)檢為主，其余類(lèi)型機(jī)構(gòu)數(shù)量較少。說(shuō)明目前的整合還是卓有成效的，未來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將以安檢+環(huán)檢+綜檢三合一或者安檢+環(huán)檢二合一的機(jī)構(gòu)為主。