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為了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)主“包過(guò)”的承諾，黃牛會(huì)對(duì)一些尾氣排放不太達(dá)標(biāo)的車(chē)輛“不擇手段”。但是這種方法往往會(huì)給汽車(chē)帶來(lái)很大的損害，雖然可以幫助汽車(chē)順利通過(guò)年檢，但是也會(huì)給愛(ài)車(chē)帶來(lái)不可逆的損害，不久后可能就會(huì)出現(xiàn)一些車(chē)輛故障，不僅增加了車(chē)主們車(chē)輛維修的費(fèi)用，還也會(huì)影響汽車(chē)的使用壽命以及車(chē)輛上路行駛安全。下面，萬(wàn)國(guó)股份盤(pán)點(diǎn)了常見(jiàn)的5種作弊過(guò)年檢的方法，廣大車(chē)主一定要避免入坑。

第一、使用一次過(guò)檢產(chǎn)品，更換車(chē)輛原裝的三元裝置，這樣便可以一次性過(guò)檢。（但是，在IM制度嚴(yán)格執(zhí)行后，作弊過(guò)檢是最普遍的現(xiàn)象，催化劑很快失效，尾氣排放超標(biāo)且污染空氣，這種方法不可取哦)

第二、為了尾氣達(dá)標(biāo)，會(huì)在排氣管中塞鋼絲球。這種方法會(huì)減少車(chē)輛尾氣的排出，甚至還會(huì)被直接堵在車(chē)?yán)锩妗＃m然可以通過(guò)年檢，但是對(duì)車(chē)輛的傷害以及安全隱患造成很大的影響）

第三、將尾氣不合格車(chē)輛的三元催化器切割下來(lái)，用強(qiáng)效三元催化器臨時(shí)焊接上去，年審合格之后，再將強(qiáng)效三元催化器切割下來(lái)，將原車(chē)三元催化器焊接上去。（這種做法后期會(huì)損害車(chē)輛行駛安全）

第四、在排氣管上打孔，讓機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣在打孔處泄漏出去。打孔后排氣管中的污染物濃度會(huì)下降，尾氣檢測(cè)探頭得不到真實(shí)的排放數(shù)據(jù)，從而確保超標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)合格。（這種方法治標(biāo)不治本，給車(chē)輛安全行駛埋下隱患）

第五、為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最優(yōu)工況，點(diǎn)火時(shí)間與噴油量都有嚴(yán)格要求。通過(guò)對(duì)不合格車(chē)輛的火花塞以及噴油嘴做手腳，進(jìn)而減少缸內(nèi)排出的廢氣以應(yīng)付年審。這種做法會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康”，在車(chē)輛今后的運(yùn)行中，尾氣中污染物將迅速升高。

以上是萬(wàn)國(guó)股份為大家整理的作弊過(guò)年檢的五種情況，這些方法損害車(chē)輛，非常不可取，一定要避雷。定期檢查車(chē)輛，類(lèi)似于全面檢查人的身體，排除底盤(pán)、剎車(chē)、車(chē)燈等各部件的潛在風(fēng)險(xiǎn)。并且，現(xiàn)在檢測(cè)站都已經(jīng)實(shí)行“一次辦”、“交鑰匙”等檢車(chē)服務(wù)，簡(jiǎn)化審車(chē)流程，幫車(chē)主們省時(shí)省力省心。所以，推薦大家到正規(guī)檢測(cè)站辦理年檢，舒心服務(wù)一鍵獲取。